Lastiklerin zemin ile temasta olan kısmına sırt ya da taban, lastikle ilgili bilgi olan kısmına yanak, janta takılan kısmına damak, yanak ve sırtın birleştiği yere de omuz adları verilmiştir. Lastiğin ‘’dot’’ adında tarih işaretlemesi vardır. Lastiklerin üretim haftası bu işaretlemenin sonucunda öğrenilebilir. Lastiğin yanağında yer alan bu bilgi ‘’dot’’ harfleri ile işlenir. Lastiklerin üretim tarihini anlamak bu sayede oldukça basit duruma gelmiştir. Markalamanın son dört rakamı size istediğiniz cevabı verecektir. Son dört rakamı 1207 olan lastik 2007 yılının 12’inci haftasında üretilmiş anlamını taşımaktadır. Müsait şartlarda muhafaza edilmiş lastiklerin raf ömürleri en az 5 beş sene olarak belirtilir. Lastiklerin fren mesafesi zeminin özelliğine, lastiğin özelliğine havaların özelliğine, aşınmaya ve sertleşmeye bağlı olarak da farklılık gösterebilir. Lastiklerin üretiminde kullanılan materyaller oldukça kuvvetlidir ve tüm materyaller arka kazanılabilir. Ancak sadece oto lastik üzerindeki aşınmadan ötürü atılan lastikler tekrar kullanıma sokulmak için bir depoda toplanır ve tekrar satışa sunuluyor. Ancak bu satış araçlar için değil oyun noktayı salıncağı ve iskelelerde gemi tamponu olarak yapılır. Çağımızda oto lastik, konforumuz ve can sağlımız için önemli bir yere sahiptir. Kasım 2012 tarihi ile birlikte Avrupa birliği tüm lastikler için mecbur etiket uygulaması başlatmıştır. Yol tutuşu, hariç gürültü ve yakıt tüketimi hakkında standart bilgi sağlamak amacı ile başlatılan bu uygulama ile tüm lastikler mecbur etikete sahip olmak zorundadır. Ancak bu uygulama SUV, kamyon lastikleri ve oto lastikler için uygulanıyor ve kaplama lastikleri, yarış lastikleri, yedek lastikler bu uygulamanın dışında yer almaktadır. Bu etiketler tüketicinin lastiklerini seçerken bazı önemli bilgileri görmesini sağlıyor. Lastikler aracın ana parçalarıdır. Bu parçaların en iyi şekilde seçilmiş olması gerçekten mühimdir. Türkiye’de özellikle çok karmaşık ve hızlı bir trafik olduğu için iyi seçimleri oluşabilecek sorunlarda hem aracı hem de araç sahibini korumaktadır. Bu muhakkak dikkat edilmesi gereken detaylardan birisidir. Taşıtınıza lastik satın alırken dikkat etmeniz gereken belirli kurallar olmaktadır. Bunlara muhakkak bakmanız gereklidir. Evvela otonuza göre doğru lastiği seçmeniz gereklidir. Bunlarda nominal kesit genişliği, kesit oranı, radyal lastik olup olmadığı, jant çapı, yük endeksi, sürat sembolü benzeri önemli özelliklere muhakkak dikkat etmeniz gerekebilir. Sebebiyse bu nitelikler her araçta farklı olabilir. Bunlara dikkat edip doğru oto lastik seçmeniz arabanızın daha iyi yol almasında çok işe yarayacaktır. Lastiğin görevi aracın o büyük yükünü taşıyarak devinim etmesini sağlamaktır. Fabrikaların etiketini lastiğin üzerine yazması gerekebilir, ya da lastik ile birlikte tüketiciye sunulmalı. Ayrıca lastik değerlerinin iletişim materyallerinde bulundurulması bir zorunluluktur. Bayilerin yapmakla mecbur olduğu şeyler ise; oto lastik etiketlerinin üzerlerinde bulundurulması ya da tüketiciye beraberinde sunulmasıdır ve etiketin satış noktasında mutlaka görülebilir olmalıdır. Aracınıza göre farklı desenlerde lastikler bulursunuz. Lastik alırken dikkat etmeniz gereken en önemli hususların başında; dönme direnci, lastiğin aşınma hızı, yapabildiği kilometre benzeri özelliklerde sizi sağlıklı sonuçlara ulaştırabilir. Vasııta ile yol arasındaki bağlantı kaynağı olan lastikler türlü kimyasalların, çelik tellerin, kauçuğun ve kord bezinin bir araya gelmesinden oluşan bir üründür. Lastik üretiminde kauçuk kullanımı 18.yüz yılın başlarında kullanılmaya başladı ve kauçuk tıpkı sürede silgi ve hortum yapımında da kendini göstermiştir. Önemli görevlere sahip olan bu lastikler aracın tüm yükünü üzerlerinde taşımaktadırlar. Yazlık ve kışlık olarak ayırdığımız lastikler mevsim koşullarına göre yaşamımızda yer almaktadır. Hava sıcaklıkları yedi derecenin altında bir sıcaklığa sahipse kar lastiklerine ihtiyacımız olmaktadır. Bunun sebebiyse yaz lastiklerinin 7 dereceye düşmesi ile rahatça sertleşe bilmesidir. Hayatımızı tehlikeye atmamak için doğru lastiği doğru sürede kullanımı oldukça mühimdir. Karlı zeminde yaz lastiği ile sürüş yapmak direksiyon hâkimiyetini güçleştirir, yol tutuşunuzu yavaşlatır, frenleri mesafenizi uzatır ve kazaların olması kaçınılmaz duruma gelir. Kış lastikleri normal lastiklere göre daha yumuşak bir yapıya sahiptir. tasarımı karda ve buzda tutunmaya göre üretilmiş daha derin ve keskin dişlere sahiptir. Kış lastikleri maksimum performansı yeni iken gösterirler çünkü henüz sertleşmemiş yumuşak bir yapıya sahiptirler. günümüzde araçların can damarı haline gelmiş olan lastikler aracınızı zeminden kesen önemli bir buluştur. ayrıca lastikler otomobilin direksiyon yönlendirme sistemiyle devinim eder. Motordan gelen gücü ileriye doğru yâda geriye doğru olarak yönlendirir. Böylesine güçlü ve önemli olan parçanın maksimum şekilde seçilmiş olması muhakkak aşırı önemlidir. Her araçta lastiklerde seçilecek bazı detaylarda vardır. Bunlar balans ve rot ayarı (ön düzen) ve basınç ayarı gibi hususlardır. Bunlarla birlikte araç kullanımında oluşacak hasarları engellemek için dikkat etmeniz gereken bazı özelliklerde vardır. Örneğin bozuk ve çukur olan yolda dikkatsizce hareket etmeniz hem lastikleri zedeler hem de arabanın amortisörlerine zarar verir. Böylesine fena durumlardan kaçınmanız gerekmektedir. Elinizden geldiğince yavaş ve sakin otomobil kullanmanız güvenliğiniz açısından çok önemlidir. Çukur ve kasislerde kesinlikle fren yapmayınız. Bu sebeplerden ötürü oto lastiklerinizde zedelenmeler oluşabilir. Bunlara dikkat ederek güvenli bir yolculuk için doğru seçim yapmak gerekir. Oto lastiklerin bakımı ve kullanılması ile ilgili konularda sorularınızı müşteri hizmetlerimize sorabilirsiniz.